Der Lüfter (Motor) Der Heizung VAZ 2108, 2109: Warum Es Nicht Funktioniert, Wo Es Sich Befindet Und Wie Man Es Entfernt, Machen Sie Es Selbst

2025 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2025-01-23 12:42

Zweck des Lüfters des VAZ 2108/09 Ofens, Fehlfunktionen und deren Beseitigung

Der Ofen in jedem Auto soll eine komfortable Umgebung schaffen. Diese Konstruktion weist jedoch eine gefährdete Stelle auf, nämlich den Heizungsmotor. Wenn Sie Probleme mit dem Lüfter haben, können Sie diese selbst beheben, und ein Besuch bei einem Autoservice ist nicht mehr erforderlich.

Inhalt

• 1 Was ist ein Ofenventilator?

  • 1.1 Zweck des Geräts
  • 1.2 Wo befindet sich der Motor am VAZ 2108/09?
  • 1.3 Anschlussplan

• 2 Heizungslüfter VAZ 2108/2109

  • 2.1 Gründe für das Scheitern

    • 2.1.1 Sicherung
    • 2.1.2 Schlechter Kontakt
    • 2.1.3 Widerstand
    • 2.1.4 Schalter

  • 2.2 Entfernen eines Ofenmotors an einem VAZ 2108/09

    2.2.1 Video: Entfernen des Heizungsmotors

  • 2.3 Demontage und Montage des Lüfters

    2.3.1 Video: Demontage des Motors des VAZ 2108/09 Ofens

Was ist ein Ofenventilator?

Eine Autoheizung, die im Volksmund als Herd bezeichnet wird, erfüllt eine einfache und gleichzeitig wichtige Funktion - die Beheizung des Fahrgastraums. Darüber hinaus verhindert das Gerät das Beschlagen des Glases bei kaltem und feuchtem Wetter. Während des normalen Betriebs des Heizungssystems in der Kabine der "Neun" sollte eine Temperatur von +20 ° C mit denselben Anzeigen über Bord, jedoch nur mit einem Minuszeichen, aufrechterhalten werden. In den Beinen sollte bei maximalem Heizmodus der Wert bei +25 ° C gehalten werden. Einer der wichtigen Teile des Ofens ist neben dem Heizkörper der Lüfter. Der Zweck dieses Geräts, seine Fehlfunktionen und Reparaturen sollten genauer betrachtet werden.

Zweck des Geräts

Der Zweck des Motors besteht darin, den Wirkungsgrad des Heizsystems und die Luftzirkulation im Fahrzeuginnenraum zu erhöhen. Seine Arbeit basiert auf der Ansaugung von Luft von außen und der anschließenden Zufuhr zum Fahrgastraum durch den Kühler. Durch den Durchgang des Luftstroms durch den Wärmetauscher gelangt die Luft bereits aufgewärmt in den Fahrgastraum.

Heizungsbetriebsschema: a - VAZ 2108; b - VAZ -2108-01: Laufrad mit 1 Lüfter; 2 - Luftkanal zum Heizen der Windschutzscheibe; 3 - Windschutzscheibenheizklappe; 4 - Heizklappe für Fahrerfüße; 5 - Klappe der Mitteldüse; 6 - zentrale Düse; 7-Kühler; 8 - Heizungssteuerungsdämpfer; 9 - Fenster zum Erhitzen der Fahrerfüße; 10 - interner Lüftungskanal

Wo befindet sich der Motor am VAZ 2108/09?

Der Ofenmotor des VAZ 2108/09 ist in einer Nische im Motorraum vor der Windschutzscheibe eingebaut, was sich grundlegend von der Konstruktion der Heizung im klassischen Zhiguli unterscheidet, in der der Lüfter in der Kabine eingebaut ist. Das Gerät ist ein Elektromotor mit einem darauf montierten Laufrad, mit dessen Hilfe Luft in den Fahrgastraum gepumpt wird.

Der Ofenmotor des VAZ 2108/09 ist in einer Nische im Motorraum vor der Windschutzscheibe eingebaut

Schaltplan

Um die Suche nach möglichen Fehlfunktionen mit einem Lüfter zu erleichtern, kann manchmal ein Installationsdiagramm erforderlich sein, dessen Hauptkomponenten sind:

• Montageblock von Sicherungen;
• egnition lock;
• zusätzlicher Widerstand;
• Lüftermotor;
• Modusschalter.

Der Anschlussplan des Ofenmotors besteht aus einem Sicherungsmontageblock, einem Zündschalter, einem zusätzlichen Widerstand, einem Lüftermotor und einem Betriebsartenschalter

Heizungslüfter VAZ 2108/2109

Der Ofenmotor wird zwar nicht so oft beschädigt, tritt aber dennoch auf. Wenn dieses Gerät ausfällt, wird die Heizqualität erheblich reduziert. Abhängig von der Art des Problems kann es zu Hintergrundgeräuschen kommen, die die Aufmerksamkeit des Fahrers ablenken. In dieser Situation ist eine Reparatur oder ein Austausch des Geräts erforderlich, für das es aus dem Fahrzeug zerlegt werden muss.

Gründe für das Scheitern

Es gibt einige der häufigsten Ursachen für Lüfterprobleme.

Sicherung

Einer der wahrscheinlichen Gründe für eine Fehlfunktion des Motors kann eine Fehlfunktion der Sicherung sein. Das Element befindet sich in einem Montageblock im Motorraum vor der Windschutzscheibe auf der linken Seite. Die Überprüfung dieses Teils ist der Ausgangspunkt für die Fehlerbehebung. Die Sicherung ist mit F7 gekennzeichnet und mit 30 A bewertet.

Die Sicherung für den Ofen befindet sich im Montageblock unter der Markierung F7 und hat eine Nennleistung von 30 A.

Schlechter Kontakt

Die Kontakte können im Laufe der Zeit oxidieren. Die Prüfung ist nicht schwer durchzuführen, dafür reicht es aus, den Block mit den Gurten zu bewegen. Wenn der Lüfter während der Diagnose zu arbeiten beginnt, wird der Grund gefunden. Sie können die Fehlfunktion beheben, indem Sie den Problemkontakt im Montageblock entfernen.

Widerstand

Die Funktion des Elektromotors kann durch Fehlfunktionen des zusätzlichen Widerstands beeinträchtigt werden. Bei maximaler Drehzahl ist der Motor direkt mit dem Stromkreis verbunden und bei den ersten beiden Drehzahlen über einen Widerstand. Wenn es Probleme mit diesem bestimmten Element gibt, arbeitet der Elektromotor nur im Maximalmodus. Um das Teil auf der linken Seite des Ofenkörpers auszutauschen, schrauben Sie einfach die Befestigungselemente ab und installieren Sie einen neuen Widerstand.

Wenn der Ofenwiderstand ausfällt, arbeitet die Heizung nur mit maximaler Geschwindigkeit

Schalter

Manchmal kann es Probleme mit dem Heizungsmodusschalter selbst geben. Die wahrscheinlichste Ursache sind oxidierte Kontakte (innen oder außen) oder die Rückseite des Teils, die durch Vibrationen ausgelöst wurden.

Die Kontakte des Ofenschalters können oxidieren oder der hintere Teil kann sich wegbewegen

Zusätzlich zu den oben genannten Gründen ist eine Beschädigung des Elektromotors selbst möglich, beispielsweise Verschleiß der Bürsten. Es kann verschiedene Probleme mit demselben Anker geben:

• Verschmutzung;
• tragen;
• Kurzschluss der Wicklungen.

So entfernen Sie einen Ofenmotor an einem VAZ 2108/09

Um die Baugruppe zu zerlegen, müssen Sie die folgenden Werkzeuge vorbereiten:

• Kreuzschlitzschraubendreher
• Kopf 10;
• Ratschengriff.

Zum Entfernen des Ofenmotors benötigen Sie einen 10-Kopf, einen Kreuzschlitzschraubendreher und eine Ratsche

Dann können Sie das Gerät entfernen:

1. Heben Sie die Motorhaube an, lösen Sie die Schrauben, mit denen die Kunststoffabdeckung in der Nähe der Windschutzscheibe befestigt ist, und entfernen Sie sie zur Seite.

   

   Um die Kunststoffabdeckung zu entfernen, müssen Sie die entsprechenden Befestigungselemente abschrauben

2. Entfernen Sie die Haubendichtung.

   

   Die Haubendichtung wird mit einer einfachen Handbewegung entfernt

3. Wir bauen die Schutzabdeckung ab, hinter der der Motor selbst installiert ist.

   

   Um sich dem Heizungsmotor zu nähern, müssen Sie die Schutzabdeckung entfernen

4. Wir lösen die Schrauben, mit denen der Lüfter am Gehäuse befestigt ist.

   

   Der Lüfter wird mit Schrauben am Gehäuse befestigt

5. Wir gehen zum Salon, finden unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite "+" Kabel vom Elektromotor und trennen ihn. Lösen Sie die Mutter, um den negativen Kontakt mit einer Ratsche und einem Kopf für 10 zu entfernen.

   

   Um den Stromkreis des Lüfters zu trennen, müssen Sie zum Fahrgastraum unter dem Armaturenbrett gehen

6. Wir nehmen den Motor heraus, für den wir ihn drehen, und wählen die optimale Position für die Extraktion.

   

   Um den Elektromotor zu entfernen, muss er in verschiedene Richtungen gedreht werden.

Video: Entfernen des Heizungsmotors

Demontage und Montage des Lüfters

Nach der Demontage des Motors wird eine Fehlerbehebung durchgeführt, für die das Gerät zerlegt werden muss. Wir führen die Arbeiten in der folgenden Reihenfolge aus:

1. Wir trennen die Schaumgummidichtung vom Gehäuse des Elektromotors.

   

   Die Demontage des Lüfters beginnt mit dem Entfernen der Dichtung vom Gehäuse

2. Demontieren Sie die Halterung vom Motorgehäuse.

3. Hebeln Sie mit einem Schraubendreher auf die Verriegelung des Motorgehäuses, lösen Sie sie und trennen Sie dann die Teile des Gehäuses.

   

   Die Gehäuseverriegelungen werden mit einem Schraubendreher entfernt

4. Entfernen Sie die beiden Riegel mit einem Schraubendreher.

   

   Die Lüfterabdeckung ist mit zwei Metallklammern gesichert

5. Demontieren Sie die Lüfterabdeckung.

   

   Zerlegen Sie nach dem Entfernen der Riegel die Abdeckung

6. Wir nehmen den Motor zusammen mit dem Laufrad heraus.

   

   Wir entfernen den Motor zusammen mit dem Laufrad

7. Wir lösen die beiden Schrauben, mit denen der Bürstenhalter befestigt ist.

   

   Der Bürstenhalter wird mit Schrauben befestigt - schrauben Sie diese ab

8. Wir entfernen zwei Käfigmuttern.

   

   Käfigmuttern mit einem Schraubendreher entfernen

9. Wir untersuchen den Sammler (Anker). Beim Brennen, Vorhandensein von Kratzern und Kratzern reinigen wir die Arbeitsfläche mit feinem Sandpapier.

   

   Untersuchen Sie den Anker auf Beschädigungen

10. Wir nehmen die Federn aus den Führungsbürsten. Wir prüfen die Bürsten auf Verschleiß und ersetzen sie gegebenenfalls.

    

    Wir überprüfen die Bürsten und ersetzen sie gegebenenfalls

11. Setzen Sie die Käfigmuttern ein.

    

    Installieren Sie die Muttern und halten Sie sie mit einer Zange fest

12. Wir haben eine Isolierscheibe auf die Ankerwelle gelegt.

    

    Wir haben eine Isolierscheibe auf die Ankerwelle gelegt

13. Biegen Sie die Kanten der Führungen vorsichtig.

    

    Biegen Sie die Führung, um die Bürsten zu installieren

14. Wir setzen die Bürsten ganz in die Führungen ein.

    

    Die Pinsel werden vollständig eingesetzt

15. Wir montieren den Bürstenhalter am Motor.

    

    Installieren des Bürstenhalters am Lüfter

16. Setzen Sie die Bürstenfedern in die Führungen ein.

    

    Installieren Sie die Federn der Bürsten in den Führungen

17. Biegen Sie die Kanten der Führungen.

    

    Biegen Sie die Kanten der Führungen, um ein Herausfallen der Federn zu verhindern

18. Wir setzen Federklammern auf die Käfigmuttern.

    

    Wir setzen Federklammern auf die Käfigmuttern

19. Wir setzen den Elektromotor in die linke Seite des Lüftergehäuses ein.

    

    Setzen Sie den Motor nach dem Zusammenbau in die linke Seite des Gehäuses ein

20. Wir montieren die Motorabdeckung und befestigen sie mit Federklemmen.

    

    Die Motorabdeckung wird installiert und mit Clips gesichert

21. Wir docken an und schnappen die beiden Teile des Gehäuses ein und setzen dann die Plastikstütze auf.

Video: Demontage des Ofenmotors VAZ 2108/09

Andernfalls erfolgt die Montage in umgekehrter Reihenfolge.

Wenn keine Zeit oder kein Reparaturbedarf besteht, wird das Gerät einfach gegen ein neues ausgetauscht. Bei der Auswahl eines neuen Teils kann optional der elektrische Ventilator von Luzar bevorzugt werden.

Eine der würdigen Fanoptionen ist ein Produkt von Luzar.

Unabhängig davon, ob Sie einen VAZ 2108 oder einen VAZ 2109 besitzen, ist die Demontage und der Austausch des Ofenmotors bei diesen Autos einsam und dauert nicht lange. Fast jeder, der sich entschlossen hat, das Heizsystem selbst zu reparieren, kann den Vorgang abschließen, nachdem er das erforderliche Werkzeug vorbereitet und die schrittweisen Anweisungen befolgt hat.