Das Dach Für Den Hangar, Wie Man Es Richtig Macht, Auch Mit Eigenen Händen, Sowie Die Merkmale Seines Designs Und Seiner Installation

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-07 21:37

Hangardach: von der Materialauswahl bis zur fertigen Dachpflege

Rahmenhangars haben sich in vielen Lebensbereichen als die effizientesten und kostengünstigsten Strukturen erwiesen, von Sportveranstaltungen bis zur Lagerung von Getreide. Die korrekte Konstruktion eines Hangars ist jedoch mit vielen Nuancen verbunden, von denen die meisten mit dem Dach zusammenhängen. Es ist ein schlecht gemachtes Dach, das am häufigsten die Zerstörung des Hangars und finanzielle Verluste seines Besitzers verursacht. Informationen zur richtigen Dachkonstruktion sind daher sowohl für diejenigen nützlich, die einen Hangar bauen / kaufen möchten, als auch für diejenigen, die die Qualität der vorhandenen Struktur überprüfen möchten.

Inhalt

• 1 Arten von Dächern in Hangars

  • 1.1 Hangars mit Schrägdach
  • 1.2 Hangars mit Satteldach
  • 1.3 Hangars mit polygonalem Dach
  • 1.4 Hangars mit gewölbtem Dach

• 2 Isolierung von Hangars

  • 2.1 Isolierung des Daches der Hangar-PPU

    2.1.1 Tabelle: Vergleich der Wärmeleitfähigkeitsindikatoren verschiedener Isolationsarten

  • 2.2 Isolierung des Hangardachs mit Watte
  • 2.3 Das Dach des Hangars besteht aus Sandwichelementen
• 3 Hangardachvorrichtung

• 4 Wie man mit eigenen Händen ein Dach für einen Hangar baut

  • 4.1 Welches Material für das Dach des Hangars zu wählen

  • 4.2 Schritt für Schritt ein Dach für einen Hangar bauen

    4.2.1 Video: Bau eines Metallrahmens für einen kleinen Hangar

  • 4.3 Ummantelung des Bogendaches des Hangars mit Wellpappe

    4.3.1 Video: Ummantelung des Bogendaches des Hangars mit Profilblech

  • 4.4 Installation eines Schrägdachs eines Hangars aus Sandwichelementen

    4.4.1 Video: Schneiden von Sandwichelementen

• 5 Reparatur des Hangardachs

  • 5.1 Undichtes Dach
  • 5.2 Verformung von Fachwerken

Arten von Dächern in Hangars

Abhängig von den Merkmalen der Nutzung des Hangars ist das Dach dafür gemacht:

• Single-Slope;
• Giebel;
• polygonal (Giebel gebrochen);
• eben;
• gewölbt.

Die Wahl der Dachkonstruktion wird auch von Faktoren wie dem Materialverbrauch des Produkts (und dementsprechend dem Preis), den klimatischen Bedingungen der Region und dem Standort der Struktur (permanent oder mobil) beeinflusst.

Satteldächer werden häufig über großen Hangars installiert

Hangars mit Schrägdach

Hangars mit Schrägdach sind die am wenigsten materialintensive Budgetoption. Außerdem werden sie viel schneller als Analoga gebaut. Geradwandige Strukturen können mit Standard-Metall-Kunststoff-Fenstern und -Türen geliefert werden, daher sind sie universell einsetzbar. In einem solchen Gebäude können sich sowohl eine Reifenreparaturwerkstatt als auch ein Lager, eine Produktionslinie, ein Handelspavillon befinden. Das Schrägdach ist sehr widerstandsfähig gegen starke Windböen und eignet sich daher für Regionen mit starken Windlasten.

Bei einer Spannweite von 20 m muss mindestens eine Längsreihe von Stützen unter der Dachkonstruktion installiert werden

Diese Dachkonstruktion erfordert den Bau zusätzlicher Stützen entlang der Mittelachse des Gebäudes und mit großer Breite - auch in mehreren Reihen. Hangars mit Schrägdächern eignen sich daher nicht zur Aufbewahrung großer Geräte.

Hangars mit Satteldach

Konstruktionen mit einem Standardgiebeldach gelten als die zuverlässigsten. Sie halten starken Winden effektiv stand und haben keine Angst vor einer großen Schneeschicht auf dem Dach. Der Neigungswinkel auf beiden Seiten des Daches ist meistens gleich (das Dach ist symmetrisch) und liegt zwischen 15 und 27 ^°. Um die Aerodynamik zu verbessern und den Schneeschmelzprozess zu beschleunigen, wird in einigen Hangars die Ecke auf dem Grat und beim Übergang vom Dach zu den Wänden abgerundet.

Hangar mit abgerundeten Ecken hält Wind- und Schneelasten besser stand

Ein Satteldach ist aufgebaut auf:

• Hangars mit geraden Wänden, die zum Öffnen einer Autowaschanlage, eines Handelspavillons, eines Cafés, eines Lagers, eines Bauernhofs oder eines Bürogebäudes geeignet sind;

  

  Gerade Hangarwände ermöglichen eine effizientere Nutzung des Innenraums

• Zelthangars mit schrägen Wänden, die in der Landwirtschaft zur Lagerung von Produkten und landwirtschaftlichen Maschinen verwendet werden.

  

  Im Zelthangar sehen die schrägen Wände wie eine Erweiterung des Daches aus

Das Satteldachdesign ist gefragt, wenn Sie ein breites (bis zu 10 m) Gebäude ohne interne Stützgestelle bauen müssen. Gewölbte, flache und geneigte Dächer erfordern auch bei einer verstärkten Struktur den Bau von Stützen auf großen Spannweiten.

Aufgrund der Einfachheit der Konstruktion werden Hangars mit Satteldach schnell hergestellt und montiert, sodass sie mobil gemacht werden können.

Hangars mit polygonalem Dach

Hangars mit einem gebrochenen oder polygonalen Dach werden verwendet, wenn die Struktur sehr große Spannweiten hat (ca. 30 m). Am häufigsten sehen Ausstellungskomplexe für großformatige Produkte, Werkstätten mit Produktionslinien, Lagerung von Luftfahrtausrüstung und Sportanlagen aus. Zum Beispiel ist das Platzieren eines Flugzeugs mit einer Flügelspannweite von 30 m und einer Höhe von 3 m in einem breiten und niedrigen Gebäude zweckmäßiger als in einem Hangar mit bekannteren Proportionen.

In diesem Hangar mit schrägem Dach ist ein Tennisplatz mit Ständen für Zuschauer sehr gut gelegen

Hangars mit polygonalen Dächern sind gedrungen, die Breite des Gebäudes beträgt normalerweise das 3-4-fache seiner Höhe. Bei einer solchen Breite wäre ein Dach einer anderen Bauart zu hoch, was seine Widerstandsfähigkeit gegen Windlasten erheblich beeinträchtigen würde. Spezialisten für die Herstellung von Hangarrahmen betonen auch, dass Gebäude mit einem polygonalen Dach weniger Material verbrauchen als ihre Kollegen mit einem Giebel- oder Bogendach.

Ein Hangar mit einem polygonalen Dach, obwohl er gedrungen aussieht, ermöglicht es Ihnen, ziemlich hohe Geräte zu platzieren

Hangars mit gewölbtem Dach

Hangars mit gewölbten Dächern haben normalerweise niedrige gerade Wände, über denen ein halbkreisförmiges Dachgewölbe errichtet wird. Gebäude dieser Art werden am häufigsten auf dem Territorium von Tierfarmen (zur Haltung von Rindern) und landwirtschaftlichen Komplexen (zur Lagerung von Produkten von den Feldern) verwendet.

Es ist bequem, landwirtschaftliche Massenprodukte in einem gewölbten Hangar zu lagern

In den letzten Jahren haben gewölbte Hangars, die wie Hälften riesiger Rohre aussehen, an Popularität gewonnen. Bei solchen Strukturen geht das Dach ohne Fugen in die Wände über, sodass keine separate Dachkonstruktion erforderlich ist. Da es jedoch unmöglich ist, Gestelle oder Geräte direkt neben der Wand zu platzieren, werden Hangars mit geraden Wänden noch lange nachgefragt.

Erwärmung von Hangars

Das Hangardach kann isoliert oder kalt sein. Da die meisten dieser Gebäude kein separates Dach haben (es gibt nur einen gemeinsamen Rahmen), wird die Dachkonstruktion meistens zusammen mit den Wänden isoliert.

Kalte Hangars sind entweder temporäre Strukturen (für die Saison installiert oder für eine bestimmte Veranstaltung zusammengebaut) oder Gebäude, in denen Waren gelagert oder Geräte mit niedrigen Temperaturanforderungen aufgestellt werden. Hangars mit Markisen- (Stoff-) Ummantelung oder Strukturen mit profilierter Blechverkleidung bleiben meist ohne Isolierung.

Die folgenden Methoden werden verwendet, um Hangars zu isolieren:

• Sprühen mit Polyurethanschaum auf die fertige Struktur;
• Verkleidung mit Stein- / Schlackenwolle von innen / außen;
• Verwendung beim Bau von Sandwichelementen aus Watte und Blechen.

Isolierung des Daches der Hangar-PPU

Das Sprühen von Polyurethanschaum ist eine der gefragtesten Methoden zur Wärmedämmung von Hangars, die in der kalten Jahreszeit betrieben werden. Sein Hauptvorteil ist die Fähigkeit, auf Oberflächen jeder Form zu arbeiten, und es isoliert sowohl Bogen- als auch Schrägdächer gleichermaßen effektiv. Darüber hinaus hat das Material keine Angst vor Nagetieren und Pilzen, was es zur besten Option für landwirtschaftliche Lager macht.

Eine Schicht aus Polyurethanschaum überlappt die Rahmenelemente fest und verhindert so das Auftreten von Kältebrücken

Tabelle: Vergleich der Wärmeleitfähigkeitsindikatoren verschiedener Isolationsarten

Material	Wärmeleitfähigkeitskoeffizient W / (m ∙ o K)	Erforderliche Schichtdicke (gegenüber Polyurethanschaum)	Lebensdauer, Jahre
Minvata	0,06	3X	fünf
Styropor	0,04	2X	zehn
Extrudierter Polystyrolschaum	0,03	1,5X	20
Polyurethanschaum	0,02	1X	dreißig

Die in der Tabelle angegebenen Daten zeigen, dass Polyurethanschaum dreimal wirksamer ist als Mineral- oder Steinwolle. Darüber hinaus können Sie mit der Sprühtechnologie eine gleichmäßige Schicht ohne Fugen, Risse, Kältebrücken und die Notwendigkeit einer zusätzlichen dampf-, feuchtigkeits- und winddichten Membran erzeugen. Dadurch erfolgt die Isolierung schnell und effizient wie möglich, was sich positiv auf die Amortisationszeit des Hangars auswirkt. Da die Sprühmethode auf Metallstrukturen jeden Alters angewendet werden kann (das Material haftet gut auf der Basis und überlastet die Struktur nicht), wird PPU aktiv zur Verbesserung und Umnutzung alter Hangars eingesetzt.

Bei der Isolierung von PPU ist es einfach nicht erforderlich, den Übergang zwischen der Isolierung und dem Fenster- / Türrahmen speziell anzuordnen

Der einzige Nachteil von PPU kann nur die Notwendigkeit einer Innenausstattung des Raums sein, da das Material weich ist und weder mechanischer Beanspruchung noch ultravioletter Strahlung standhält. Aber nur Sandwichplatten übertreffen es in diesem Indikator. Mineralwolle und Polystyrol brauchen ebenfalls Schutz.

Isolierung des Hangardaches mit Watte

Schlacke und Steinwolle werden in Rollen hergestellt, so dass es auch in großen Höhen leicht ist, damit zu arbeiten, insbesondere wenn die gewölbten Strukturen außen isoliert sind. Diese Materialien geben beim Erhitzen keine schädlichen Bindemittel ab, sodass sie sicher zur Wärmedämmung von Getreidelagern mit Metallummantelung verwendet werden können (selbst wenn die Region ein raues kontinentales Klima mit kalten Wintern und heißen Sommern hat).

Bei der Isolierung eines gewölbten Hangars mit gerollter Mineralwolle muss die Isolierung nicht einmal geschnitten werden

Da die Wärmeleitfähigkeit von Steinwolle 0,077–0,12 W / (m ∙ ^o K) beträgt und bei Schlackenwolle 0,48 W / (m ∙ ^o K) erreichen kann, müssen diese Materialien mit einem Folienmaterial (reflektierender Film, Folie) isoliert werden mit geschäumter Schicht). Ein solches Tandem verbessert die wärmeisolierenden Eigenschaften von Watte und schützt sie vor Wasserdampf. Wenn der Rahmen von außen isoliert wird, kann die Folie „nach innen gerichtet“platziert werden, wodurch eine dekorative Ablage des Hangardaches vermieden wird. An den Wänden muss man normalerweise eine Kiste machen und das weiche Material aus OSB, Sperrholz und Spanplatten abdecken. Ein richtig ausgestatteter Kuchen aus Watte und Hydro- / Dampfsperren kann bis zu 95% Wärme sparen.

Bei nasser Anwendung haftet ecowool gut auf profilierten Blättern und ohne Innenverkleidung des Hangars

Ecowool (Zellulosewolle) wird häufig in Lebensmittelhangars verwendet - ein sichereres Analogon zu Steinwolle. Die Wärmeleitfähigkeit beträgt 0,037–0,042 W / (m ∙ ^o K), was mit extrudiertem Polystyrolschaum vergleichbar ist. Aufgrund des Boraxgehalts in Watte ist es feuerfest und kann in Hangars mit erhöhter Brandgefahr eingesetzt werden. Ecowool sollte jedoch wie Mineralwolle vor Feuchtigkeit geschützt werden, indem Membranen an Wänden und Decke angebracht werden.

Je nach Produktionsform kann ecowool in Rollen ausgerollt, mit separaten Fasern (wie Polyurethanschaum) besprüht und mit Flocken bedeckt werden. Im dritten Fall verbleibt ein Hohlraum zwischen der Außen- und Innenverkleidung des Hangars, der mit Isolierflocken gefüllt ist. Da hierfür die Innenummantelung stufenweise zusammengebaut wird und die Installation viel Zeit in Anspruch nimmt, wird diese Technik selten zur Isolierung von Hangars eingesetzt. Das Sprühen in solchen Gebäuden ist angemessener.

Hangardach aus Sandwichelementen

Sandwichplatten sind mehrschichtige Blöcke, mit denen Sie als Konstrukteur isolierte Hangars zusammenbauen können. Sie bestehen normalerweise aus:

• Außenschicht - dekorative Verkleidung aus profiliertem Blech;
• Isolierung (expandiertes Polystyrol, Mineralwolle, Ecowool);

• Innendekoration des Hangars aus OSB-Platten, feuchtigkeitsbeständigem Sperrholz, glatten Metallplatten.

  

  Sandwichplatten werden nicht nur für den Bau des Tragrahmens verwendet, sondern auch für das Dach des Hangars

Da alle Schichten mit einer Polyurethanverbindung verklebt sind, benötigt die in den Paneelen verwendete Isolierung keine zusätzliche Feuchtigkeitsisolierung. Die Abmessungen der Sandwiches können an den Gebäuderahmen angepasst werden (oder umgekehrt - wählen Sie Paneele aus und berechnen Sie den Metallrahmen für sie), wodurch die Montage des Gebäudes so einfach und schnell wie möglich wird. Darüber hinaus kann der Bau auch im Winter bei jeder Temperatur durchgeführt werden. Wände, Dächer und Decken aus diesem Material sind aufgrund der idealen Geometrie jedes Produkts und der sorgfältigen Anpassung der Fragmente perfekt flach.

Andererseits erfordern SIP (strukturelle Isolierplatten) eine besonders sorgfältige Abdichtung der Fugen, da Frost durch jede Lücke direkt in den Hangar gelangt. Darüber hinaus können sie nur für Hangars mit einer strengen geometrischen Form verwendet werden.

Hangardachvorrichtung

Das Dach eines Standard-Metallhangars besteht aus Traversen und Trägern, die sie verbinden. Diese Strukturen bilden das Dach, auf dem das Dach- und Dämmstoffmaterial liegt. Wenn der Abstand zwischen den Trägern verringert werden muss, um einen Spalt zwischen dem Rahmen und dem Dach zu sparen oder einen Spalt zu schaffen, werden Holzträger verwendet, die mit Verbindungsklammern an den Traversen befestigt sind.

Der Hangarrahmen besteht aus mehreren Querbindern, die durch Längsträger verbunden sind

Bleibt der Hangar kalt, werden die Wellbleche mit der Vorderseite nach oben auf den Rahmen montiert. Für ein isoliertes Dach müssen Sie einen Dachkuchen erstellen aus:

• verdeckte Wellpappe (Innendekoration und gleichzeitig Grundlage für die Dämmung);
• wärmeisolierendes Material (in Rollen, Platten oder aufgesprüht);
• Wellpappe offen (dekorative Dachverkleidung).

Wenn Mineralwolle als Isolierung verwendet wird, muss sie beidseitig mit wasserdichten / Dampfsperrmembranen geschützt werden. Während der Installation ist es wichtig, die Bildung von Rissen und Kältebrücken zu verhindern.

Für die Verkleidung der Wände und des Daches des isolierten Hangars wird eine Dämmstruktur verwendet, die auf beiden Seiten durch ein Profilblech geschützt ist

Wie man mit eigenen Händen ein Dach für einen Hangar baut

Der Bau eines Hangars ist viel einfacher als der Bau eines Hauses oder sogar eines Badehauses. Wenn Sie ähnliche Erfahrungen gemacht haben, ist die Hangardachverkleidung daher kein Problem. Bei der Auswahl der Materialien und der Umsetzung einer Idee gibt es jedoch einige Nuancen.

Welches Material für das Dach des Hangars zu wählen

Für die Verkleidung wird das Dach des Hangars verwendet:

• Sandwichplatten. Über die Vor- und Nachteile dieser Produkte haben wir bereits im Abschnitt Isolierung gesprochen. Sie werden hauptsächlich dann ausgewählt, wenn es notwendig ist, in kurzer Zeit ein warmes Dach auszustatten und die Arbeit während des Baus mit eigenen Händen zu erleichtern. Wenn jedoch auch nur der geringste Zweifel an der richtigen Geometrie des Fundaments und des Rahmens besteht, lohnt es sich, auf die Sandwichplatten zu verzichten. Es gibt Fälle, in denen das Dach aufgrund der losen Verbindung der Paneele Wasser durchlässt, weil sich die Höhe der Stützpfeiler des Fundaments um 1–2 mm unterscheidet.

  

  Durch die Verwendung derart langer Sandwichplatten kann die Anzahl der Fugen minimiert werden

• Markisen aus PVC. Sie werden nur für nicht isolierte temporäre Hangars verwendet. Der Hauptvorteil der Ummantelung in Form einer Abdeckung ist die schnelle Installation, wodurch der Hangar maximal mobil ist. Wenn Sie einen Hangar benötigen, der während der Ernte 1-2 Wochen oder für Sportspiele 1-2 Tage lang errichtet wird, sollten Sie eine Markise wählen. Aufgrund seines geringen Gewichts kann es auf einen leichten Rahmen gesetzt werden, wodurch beim Kauf erheblich Geld gespart wird. Darüber hinaus wird PVC-Gewebe bei gelegentlichem Gebrauch viele Jahre lang verwendet.

  

  PVC-Markise kann für Ummantelung und Wände und Dach eines temporären Hangars verwendet werden

• profilierte Bleche (Wellpappe). Wenn Sie einen dauerhaft isolierten Hangar benötigen, wählen Sie Wellpappe. Die Lebensdauer dieses Materials beträgt 50 Jahre oder mehr. Darüber hinaus bietet es zusätzliche strukturelle Steifigkeit (aufgrund der wellenförmigen Biegungen des Blechs). Da das Gewicht der Bleche gering ist, kann beim Bau eines kleinen Hangars mit eigenen Händen die Kiste für die Wellpappe aus Holz gefertigt werden, wodurch teure Metallrohre gespart werden. Profilbleche können mit allen Arten von Wärmeisolatoren kombiniert werden, sodass Sie keine Probleme mit der Dachisolierung haben.

  

  Jede gekrümmte Struktur kann mit einer flexiblen Wellpappe ummantelt werden

Teurere und schwerere Materialien für die Anordnung des Daches eines Hangars werden nicht verwendet, da dies zwangsläufig zu einer Erhöhung der Kosten des Rahmens und der gesamten Struktur insgesamt führt. Die Praxis hat bestätigt, dass Wellpappe und Markisenstoff die besten und wirtschaftlichsten Optionen für Hangarverkleidungen sind.

Hangardachbau Schritt für Schritt

Betrachten wir den Prozess am Beispiel eines Hangars mit Satteldach. Denken Sie daran, dass sie nach dem Einbau aller Stützsäulen, ihrer vertikalen Kabelbinder und Streben (Pfetten) mit der Arbeit am Dach beginnen. Ein Dach wird aus vorgefertigten Traversen montiert, die im Voraus geschweißt und lackiert werden (in der Produktion oder zu Hause mit eigenen Händen). Es ist sehr wichtig, dass die Traversen genau gleich sind, da sonst kleine Unterschiede zu Schwierigkeiten bei der Installation und Verbindung der Ummantelungsplatten führen.

Die Installation des Daches kann erst begonnen werden, nachdem alle erforderlichen Rahmenelemente zusammengebaut wurden

1. Heben Sie das Fachwerk über die Basis des Hangars und richten Sie es so aus, dass beim Absenken der untere Teil des Fachwerks genau auf der Stützferse der Stützsäule liegt.

   

   Solche breiten Traversen werden gleichzeitig auf vier Stützsäulen installiert.

2. Überprüfen Sie die korrekte Position des verlegten Fachwerks mit einer Gebäudeebene. Bitten Sie gegebenenfalls den Kranführer, die Struktur anzuheben und ihre Position zu korrigieren.

   

   Für die Arbeit mit Metallstrukturen lohnt es sich, eine magnetische Ebene zu kaufen

3. Fassen Sie das Fachwerk mit einem Schweißgerät an den Fersen an oder befestigen Sie es mit Schrauben (vorzugsweise gleichzeitig auf beiden Seiten). Stellen Sie sicher, dass das Metall nicht führt und das Fachwerk die richtige horizontale und vertikale Ausrichtung beibehält. Machen Sie eine gleichmäßige Naht.

   

   Damit die Verbindung fest und zuverlässig ist, muss eine gleichmäßige Schweißnaht hergestellt werden

4. Platzieren Sie den Rest der Traversen auf jeder der Struktursäulen.

   

   Für die Leichtbauweise können Traversen ohne Verstärkung verwendet werden

5. Verbinden Sie die Traversen mit Trägern aus Rohren des gleichen Profils, die für den Rahmen verwendet wurden. Stellen Sie sicher, dass der Lauf im Firstbereich genau entlang der langen Mittelachse des Hangars verläuft.

   

   Nachdem alle Traversen installiert wurden, müssen sie mit horizontalen Läufen verbunden werden

6. Entfernen Sie nach dem Schweißen alle Schlacken, die sich an den Nähten gebildet haben, und tragen Sie eine rostfreie Farbe auf.

   

   Um den Rahmen abzudecken, müssen Sie Farbe für den Außenbereich verwenden.

Polygonale, gewölbte und geneigte Dächer auf Metallhangars werden auf die gleiche Weise montiert.

Video: Bau eines Metallrahmens für einen kleinen Hangar

Ummantelung mit Wellpappe vom Bogendach des Hangars

Erforderliche Werkzeuge und Materialien:

• Akkuschrauber mit Ersatzbatterie;
• selbstschneidende Schrauben mit Gummi / Polyurethan-Dichtscheiben;
• Gebäudeebene zur Überprüfung von Konturen, Vertikalen und Winkeln;
• elektrische oder gewöhnliche Metallschere zum Schneiden von Wellpappe / Sandwichplatten (keine Mühle verwenden, das Material hat Angst vor Überhitzung).

So erledigen Sie die Aufgabe:

1. Befestigen Sie ein Blech mit der Vorderseite nach innen am Metallrahmen.

   

   Die Befestigung der Wellpappe erfolgt mit speziellen Dachschrauben mit abgedichteten Gummischeiben

2. Legen Sie eine Wind- und Dampfsperre auf das Metall und kleben Sie die Nähte vorsichtig mit Klebeband fest.

   

   Die Membranverbindungen sind nach Möglichkeit mit Heftklammern gesichert

3. Legen Sie die Mineralwolleblätter in zwei Schichten mit einem Versatz von der halben Länge des Blocks in die vorbereiteten Zellen.

   

   Die Verschiebung der Mineralwolleblöcke ermöglicht eine hochwertige Isolierung der Nähte

4. Decken Sie die Isolierung mit einer wasserdichten Membran ab und versiegeln Sie die Nähte. Befestigen Sie Holzbalken über der Metallummantelung, um einen Belüftungsspalt zu schaffen.

   

   Zur Abdichtung des Daches können Sie eine Superdiffusionsmembran verwenden, die Dampf von der Seite der Isolierung ableiten lässt

5. Nähen Sie das Dach mit der Wellpappe nach oben.

   

   Für die Außenverkleidung des Hangars können Sie Wellpappe in jeder Farbe verwenden

Video: Ummantelung des gewölbten Daches des Hangars mit Profilblatt

Installation eines Schrägdachs eines Hangars aus Sandwichelementen

Vorbereitung für die Installation:

• Lesen Sie die technischen Unterlagen und Empfehlungen des Plattenherstellers und halten Sie sich strikt an die beschriebenen Regeln. Bitte beachten Sie, dass für die Installation von Standardplatten der Drehschritt 0,8 m und der Abstand von der Kante 0,6 m betragen sollte.
• Überprüfen Sie die Dachneigung, sie sollte je nach Vorhandensein von Oberlichtern und Dachgauben 5 bis 7 Grad betragen. Korrigieren Sie gegebenenfalls die Neigung, indem Sie Holzkeile der erforderlichen Länge über die Traversen legen.
• Überprüfen Sie die horizontalen und vertikalen Elemente des Rahmens, die Korrosionsfreiheit des Metalls und die Funktionsfähigkeit der verwendeten Werkzeuge.

Lass uns zur Arbeit gehen:

1. Heben Sie die Verkleidung mit einem Kran auf das Dach, um die Schlösser nicht zu beschädigen. Wenn Sie lange Paneele verwenden, stellen Sie mehrere Tragegurte aus Schlingen her. Entfernen Sie die Schutzfolie von der Platte und stellen Sie sicher, dass sich keine Filmfragmente auf der Platte befinden.

   

   Vor der Installation muss die Schutzfolie von allen Oberflächen der Sandwichplatte entfernt werden

2. Installieren Sie die Platte an Ort und Stelle und befestigen Sie sie mit speziellen Schrauben an der Kiste. Korrigieren Sie das Anzugsmoment so, dass die Dichtscheibe fest am Gehäuse anliegt, sich aber nicht verformt. Der Mindestabstand von der Schraube zum Rand der Platte beträgt 5 cm.

   

   Es ist ratsam, einen selbstschneidenden Schraubenkopf zu wählen, der zum zugewandten Profilblatt passt

3. Docken Sie die folgenden Paneele an die bereits genau entlang des Schlosses installierten an, um Risse und Verzerrungen zu vermeiden. Befestigen Sie die äußeren Paneele durch die auf den Paneelen hervorstehenden Rippen an den Pfetten.

   

   Sandwichplatten sind über spezielle Schlösser miteinander verbunden, die bei Installationsarbeiten sorgfältig behandelt werden müssen

4. Installieren Sie den inneren Firststreifen.

   

   Durch die spezielle Form des Streifens können Sie die Paneele lückenlos auf dem First andocken

5. Führen Sie die Längsverbindung der Paneele mit selbstschneidenden Schrauben durch, die in einem Abstand von 0,4 bis 0,5 m voneinander eingeschraubt sind.

   

   Verwenden Sie für die Längsverbindung von Sandwiches die längsten selbstschneidenden Schrauben

6. Füllen Sie die Fugen zwischen den Platten mit Polyurethanschaum aus einer Sprühdose oder einem speziellen Silikondichtmittel, das keine Säure enthält (das übliche verschlechtert sich durch die Sonne und wird durch den Pilz schwarz).

   

   Sandwich Panel Sealant ist ein einkomponentiger Klebstoff auf Polyurethanbasis

7. Entfernen Sie nach dem Abbinden des Schaums die hervorstehenden Bruchstücke und schließen Sie die Fugen mit Polyurethandichtungen mit dem Profil.

   

   Das Profilband muss alle Fugen der Paneele zuverlässig abdecken

8. Legen Sie den Firststreifen auf die Abstandshalter und befestigen Sie ihn an den hervorstehenden Rippen der Platte.

   

   Der Metallkamm wird mit mittellangen selbstschneidenden Schrauben befestigt

9. Montieren Sie den Firststreifen - den letzten Teil des Daches.

Wenn während der Montage alle Lücken gründlich geschäumt werden und die Sandwichplatten nicht schief sind, hält das Dach mindestens 25 Jahre.

Video: wie man Sandwichplatten schneidet

Reparatur von Hangardächern

Wie bereits erwähnt, ist das Dach einer der am stärksten gefährdeten Teile des Hangars. Genau dies muss am häufigsten repariert werden. Betrachten wir die häufigsten Dachprobleme.

Undicht im Dach

Das Eindringen von Wasser in den Dachkuchen führt nicht nur zu Schäden an den darin gelagerten Materialien oder Geräten, sondern zerstört auch das Dach selbst. Metallteile beginnen zu rosten, und Watte verliert im nassen Zustand ihre wärmeisolierenden Eigenschaften und verrottet.

Wenn das Leck nur an einer Stelle sichtbar ist, können punktuelle Reparaturen durchgeführt werden. Wenn die Naht der Sandwichplatte Wasser passiert, sollte sie erweitert und der Zustand der Isolierung und der Wellpappe beurteilt werden. In Fällen, in denen sie keine Zeit zum Leiden hatten, wird die Verbindung mit der oben beschriebenen Technologie repariert und mit einem Polymerband versiegelt. Wenn die Platte stark beschädigt ist, wird ein Fragment herausgeschnitten oder das Sandwich vollständig ersetzt. Danach werden auch die Fugen versiegelt. Wenn das Dach durch Wellpappe mit Dämmung beschädigt ist, können Sie auch ein Pflaster nach dem beschriebenen Algorithmus bauen.

Dank der PVC-Markise leckt der Hangar nicht nur nicht, sondern sieht auch ästhetisch ansprechender aus

Wenn viele Lecks vorhanden sind, können diese beseitigt werden, indem der Hangar mit einer Markise aus PVC-Stoff abgedeckt wird. Dank der Schweißnähte hält es auch bei schlechtem Wetter Wasser ab. Da die Markise keinen Luftdurchtritt zulässt, muss während der Installation eine abgedichtete Verbindung zwischen dem Stoff und den aus dem Dach herausragenden Elementen des Lüftungssystems sichergestellt werden. Diese Technologie eignet sich am besten für nicht isolierte Hangars sowie für Strukturen, die mit einem wasserdichten Wärmeisolator isoliert sind. Wenn beim Anordnen des Hangars Stein- oder Glaswolle verwendet wurde, müssen Sie nach Beseitigung des Lecks die Innenverkleidung zerlegen und die Isolierung ersetzen (die Ecowool kann einfach getrocknet werden).

Fachwerkverformung

Die tragenden Elemente des Rahmens beginnen sich nach starken Schneelasten zu biegen, wenn:

• Für die Verkleidung wurde ein schwereres Material verwendet als ursprünglich geplant.
• Es wurde minderwertiges Metall oder dünnwandiges Walzmetall verwendet.
• Schweißstellen wurden schlecht verarbeitet, wodurch das Metall schnell rostete;
• Verformung ist aufgrund von Metallermüdung aufgetreten.

Eine qualitativ hochwertige Reparatur von Hangarbindern kann nur mit Hebezeugen durchgeführt werden

Um dieses Problem zu beheben, müssen Sie den Rahmen verstärken, alle beschädigten Fragmente entfernen, Schweiß- und Lackierarbeiten durchführen. Dies ist eine Aufgabe für ein Team von Spezialisten, die in der Lage sind, Architekturberechnungen durchzuführen, den Grad der Metallermüdung zu messen und qualitativ hochwertige Reparaturen durchzuführen. In schwierigen Fällen kann es erforderlich sein, einige Traversen und Pfetten zu zerlegen und vollständig zu ersetzen. Sie sollten dies nicht alleine tun, da Sie ohne die richtigen Gebäude und Geräte nicht nur die Haltbarkeit des korrigierten Rahmens, sondern auch Ihre eigene Sicherheit gewährleisten können.

Wir hoffen, dass die bereitgestellten Informationen Ihnen helfen, Ihre Fähigkeiten und Fertigkeiten angemessen einzuschätzen und Fehler bei der Anordnung des Hangardachs zu vermeiden. Wenn Sie Zweifel an Ihren eigenen Fähigkeiten haben, bestellen Sie einen Hangar bei Profis, denn jetzt können Sie die Qualität ihrer Arbeit kontrollieren.